Copal Handling Systems présente la machine de déchargement et palettisation C1. Avec cette machine un conteneur chargé de boîtes peut être déchargé et palettisé de manière semi-automatique, à une vitesse moyenne de 1800 boîtes par heure. Il est possible d'atteindre une vitesse de pointe de 2 700 boîtes par heure, ceci en fonction des dimensions et du modèle d'empilage des boîtes. La machine permet donc d'économiser un temps énorme et de faire moins d'effort physique.
Fini l’effort physique mais, des baisses de coûts sont évidentes
La viabilité économique et l'amélioration des conditions de travail ont été un facteur majeur pour le développement de cette nouvelle machine. D'ordinaire, le chargement et le déchargement des conteneurs nécessitent beaucoup de temps et de main-d’œuvre et par voie de conséquence beaucoup d'argent aussi. En outre, il existe une réglementation stricte en matière de Santé et de Sécurité (Loi sur les conditions de travail) pour éviter la surcharge et des lésions permanentes subies par les employés. En prenant une moyenne de mille huit cents boîtes par heure avec un opérateur, la machine de déchargement et palettiseur de conteneur exécute le travail en moins de la moitié du temps requis et par conséquent permet de baisser les coûts de 75%. De nombreux autres coûts peuvent également diminuer considérablement grâce à la C1.
Exploitation et automatisation
Un logiciel spécial a été mis au point pour la machine de déchargement et palettiseur de conteneur. Par exemple, les boîtes peuvent être déposées sur les palettes suivant tout modèle voulu, avec un choix de palettes euro ou industrielles. Les opérations répétitives ont été en grande partie automatisées. La machine mesure en continu les écarts dans l'espace disponible, pour éviter les dommages. Le conducteur peut contrôler le système à l'aide de deux manettes tout en étant assis dans un siège confortable. Il peut surveiller tout le processus sur un écran. La C1 est une machine intelligente, solidement construite qui nécessite peu d'entretien. Elle peut être connectée à un système WMS.
Le Préhenseur par la face supérieure et la plaque de poussée
Le Préhenseur par la face supérieure soulève les boîtes par la face supérieure grâce aux bras d’aspiration qui ajustent la hauteur. Pour les boîtes de la rangée supérieure, situées immédiatement sous le toit du conteneur, le préhenseur par la face supérieur utilise des ventouses supplémentaires placées horizontalement, et positionne ensuite les boîtes sur le transporteur à rouleaux. Un deuxième modèle a également été mis au point et breveté, celui appelé plaque de poussée qui soutient les cartons par la face inférieure. La plaque de poussée est utilisée pour les marchandises lourdes et fragiles. La C1 peut recevoir les deux systèmes.
Échéance d’amortissement d’investissement
Le système innovant de déchargement s'auto rembourse en l'espace de deux ans lorsqu'il est exploité pendant environ huit heures par jour de travail. Les innovations de la machine de déchargement et palettiseur de conteneur ont été brevetées et la machine est marquée CE et certifiée Tüv.
Fiche technique
La C1 peut décharger et palettiser jusqu'à une hauteur de 1,80 mètre 900 à 2700 boîtes en une heure, en fonction des dimensions de la boîte (à l’exclusion de la palette). La machine mesure 8,30 mètres de longueur, 2,25 mètres de largeur, 2,25 mètres de hauteur et pèse 4200 kilogrammes.
Perspectives d’avenir
La machine est montée aux Pays-Bas ('s-Heerenberg). Pour le moment, Copal prévoit la construction de 50 machines par an. Pour atteindre cet objectif, les anciens locaux de Lengelseweg, 's-Heerenberg, sont remplacés par une toute nouvelle usine et des bureaux.
Copal C2
En attendant, Copal travaille sur un nouveau projet, la C2, qui est une machine de déchargement de conteneur doté d'une courroie transporteuse automatiquement extensible. Cette machine peut manutentionner des conteneurs à chargement mixte et des produits autres que des boîtes en carton. Une demande de brevet a été également faite pour cette machine. Très prochainement, la C2 sera également prête pour la production.
Wim Bosman (72), ancien propriétaire/DG du groupe Wim Bosman, un fournisseur de services de la logistique opérant au niveau mondial, fait partie de Copal en qualité d'actionnaire et investisseur majoritaire.
Copal Handling Systems
Goorsestraat 9
7041 GA ’s-Heerenberg
Pays-Bas
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