Cette semaine, Copal lance la machine de déchargement de conteneur C2. Avec cette machine les conteneurs à chargement mixte et des produits autres que des boîtes en carton (tels que les sacs en jute et en papier) peuvent être automatiquement déchargés sans aucun effort physique. La machine permet donc d'économiser un temps énorme et de faire moins d'effort physique.
Après le déchargement, la cargaison est directement transportée vers le stockage au moyen d'une courroie transporteuse automatiquement extensible. D'ordinaire, le chargement et le déchargement des conteneurs nécessitent beaucoup de temps et de main-d’œuvre et par voie de conséquence beaucoup d'argent aussi. En outre, il existe une réglementation stricte en matière de Santé et de Sécurité (Loi sur les conditions de travail) pour éviter la surcharge et des lésions permanentes subies par les employés. La C2 est non seulement une solution pour faire cette économie, mais aussi elle assure un temps de rendement et une production plus rapides et efficaces.
Exploitation et automatisation
Un logiciel spécial a été mis au point pour la machine de déchargement de conteneur. Les opérations répétitives ont été en grande partie automatisées. Les différences d’hauteur entre la plate-forme de chargement, les niveleurs de quai et le plancher de l'entrepôt sont automatiquement corrigées en soulevant le cadre du système de la C2. La machine mesure en continu les écarts dans l'espace disponible, pour éviter les dommages. Le conducteur peut contrôler le système à l'aide de deux manettes tout en étant assis dans un siège confortable. Il peut surveiller tout le processus sur un écran. La C2 est une machine intelligente, solidement construite qui nécessite peu d'entretien. Elle peut être connectée aux systèmes de gestion des entrepôts. Ceci veut dire que la C2 peut être exploitée dans n’importe quel environnement.
Préhenseur par la face supérieure et plaque de poussée
La C2 peut être équipée de différents types de préhenseurs, capables de ramasser et de traiter tous types de marchandises, en les plaçant sur le transporteur à rouleaux en toute délicatesse. Le Préhenseur par la face supérieure soulève les boîtes par la face supérieure grâce aux bras d’aspiration qui ajustent la hauteur. Pour les boîtes de la rangée supérieure, situées immédiatement sous le toit du conteneur, le préhenseur par la face supérieur utilise des ventouses supplémentaires placées horizontalement, et positionne ensuite les boîtes sur le transporteur à rouleaux. Un deuxième modèle a également été mis au point et breveté, celui appelé plaque de poussée qui soutient les cartons par la face inférieure. La plaque de poussée est utilisée pour les marchandises lourdes et fragiles. La C2 peut recevoir les deux systèmes.
Fiche technique et options supplémentaires
La machine mesure 7 mètres de longueur, 2,3 mètres de largeur et 2,25 mètres de hauteur. Le système peut recevoir diverses options supplémentaires telles que le balayage par code-barres, l'étiquetage des produits et le pesage. Faire passer le système d'un quai à l'autre peut se faire par un déplacement transversal de la C2. Le système de la C2 émet également peu de bruit.
Les innovations de la machine de déchargement de conteneur Copal C2 ont été brevetées et la machine est marquée CE et certifiée et Tüv.
Wim Bosman (72), ancien propriétaire/DG du groupe Wim Bosman, un fournisseur de services de la logistique opérant au niveau mondial, fait partie de Copal en qualité d'actionnaire et investisseur majoritaire.
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